Unabhängiges Portal des Instituts für WirkungsökonomieParteiunabhängigMethodik offenQuellen prüfbar

Parlamentarische Primärquelle

Entwurf eines Gesetzes zur Änderung des Fahrlehrergesetzes und anderer straßenverkehrsrechtlicher Gesetze

Amtliche Primärquelle, die in einem veröffentlichten Wirkungscheck als Sachverhalt oder Dokumentfassung nachgewiesen wird.

Originalquelle öffnen ↗

Kurz zusammengefasst

Amtliche Primärquelle, die in einem veröffentlichten Wirkungscheck als Sachverhalt oder Dokumentfassung nachgewiesen wird.

Quellensteckbrief

Herausgebende Stelle
Deutscher Bundestag – DIP
Dokumenttyp
PDF-Dokument
Dokumentdatum
nicht angegeben
Zuletzt abgerufen
15. August 2026
Fassung
Keine gesonderte Fassungsangabe veröffentlicht
Prüfrolle
Parlamentarischer Sachverhalt
Zeitliche Einordnung
Aktuelle Referenz
Quellenfingerabdruck
Für diese Veröffentlichung nicht verfügbar

Verwendung im Portal

Für diese Analysen verwendet

Parlamentarischer Sachverhalt

Gesetz zur Änderung des Fahrlehrergesetzes und anderer straßenverkehrsrechtlicher Gesetze

Kurzbewertung: Digitalere und flexiblere Fahrausbildung kann Kosten senken, Zugang verbessern und Berufsmobilität erhöhen. Entscheidend sind Lern- und Verkehrssicherheit, transparente Gesamtpreise, Qualität digitaler Angebote und eine Evaluation realer Prüfungsergebnisse.

Einordnung: Die Reform kann Fahrschulausbildung digitalisieren, Bürokratie und Raum-/Lehrmittelkosten deutlich senken, Preise transparenter machen, EU-Berufsanerkennung korrigieren und neue Formen des Praxislernens erproben. Ob Führerscheinkosten tatsächlich sinken, Ausbildungsqualität und Verkehrssicherheit erhalten bleiben und Entlastungen bei Lernenden ankommen, ist offen. · Evidenz: Die Akte ist in der ausgewiesenen Reifestufe öffentlich nutzbar. Sie ist kein Endscore und keine abgeschlossene kausale Netto-Wirkungsbewertung.

DIP_DRUCKSACHE

Analyse ansehen →